Thröl Haartkor

Description FR

J’ai passé Vissi en 2:59.404, un chrono qui ressemble à un compromis mollasson entre “je sais conduire” et “je n’ai pas envie de me fouler un ligament aujourd’hui”.
Le +21.039 n’est pas un mystère : c’est la distance exacte entre mon niveau actuel et celui de gens qui ont décidé de vraiment se sortir les doigts pendant la spéciale.

La position 6666/22758, c’est le classement qui me regarde en haussant les épaules.
Pas même pas un compliment. Juste un : “oui, tu es passé, merci de ta participation”.
Rien de flamboyant, juste ce milieu fade où les pilotes rangent leurs ambitions en attendant de faire mieux que “correct”.

La Puma Rally1 HYBRID 2024 n’a pas bronché.
Le seul élément discutable dans l’équation, c’est le pilote qui a eu la sagesse ) ou la lâcheté, selon l’humeur – de maintenir un rythme propre au lieu de planter ses intentions directement dans le chrono.

Un run “solide”, comme disent les gens qui n’osent pas employer le mot “timide”.

Mon résumé ?
J’ai roulé.
J’ai fini.

J’ai fait mieux que des milliers, pire que d’autres milliers, sans provoquer ni orgasme ni incendie.

Un run efficace, oui – spectaculaire, non.

Thröl Haartkor Mk V – Si on cherche une performance, il faudra regarder chez quelqu’un d’autre.

Description EN

I ran Vissi in 2:59.404, a time that looks like a limp compromise between “I know how to drive” and “I don’t feel like tearing a ligament today.”
The +21.039 is no mystery: it’s the exact distance between my current level and that of people who actually decided to pull their fingers out during the stage.

The position 6666/22758 is the ranking looking at me with a shrug.
Not even a compliment. Just a “yes, you made it through, thank you for participating.”
Nothing flashy, just that bland middle zone where drivers store their ambitions while waiting to do better than “decent.”

The Puma Rally1 HYBRID 2024 didn’t flinch.
The only questionable element in the equation is the driver who had the wisdom – or the cowardice, depending on the mood – to maintain a clean pace instead of planting his intentions straight into the stopwatch.

A “solid” run, as people say when they don’t dare use the word “timid.”

My summary?
I drove.
I finished.

I did better than thousands, worse than thousands of others, without provoking either an orgasm or a fire.

An efficient run, yes – spectacular, no.

Thröl Haartkor Mk V – If you’re looking for a performance, you’ll have to check someone else.

Alignement

Freinage

Différentiels

Rapports

Amortisseurs

Ressorts