Rally Wales
Description FR
Afon Bidno – Severn : Nuit
Située dans la partie sud de Hafren Forest, cette étape spéciale d’environ 4,8 km est un mélange de virages techniques et d’épingles, combinés à des sections sinueuses typiques du Wales Rally. Son départ est donné à proximité de la rivière Afon Bidno et sa ligne d’arrivée est située à la jonction menant de la zone sud de Hafren.
Affronter cette étape spéciale de nuit présente un défi supplémentaire : la visibilité réduite, accentuée par la nature sombre de la zone, demande une concentration accrue à tous les instants.
Type d’événement : Contre-la-Montre
Heure de Départ : 22:00
Météo et Heure : Dégagé
Scores Personnels : 03:36.577
Pays de Galles
Afon Bidno – Severn
Contre-la-Montre
Voitures Disponibles :
Mini Cooper S – Mini – 1964
Description EN
Afon Bidno – Severn: Night
Located in the southern part of Hafren Forest, this special stage of approximately 4.8 km is a mix of technical corners and hairpins, combined with winding sections typical of the Wales Rally. Its start is given near the Afon Bidno river and its finish line is located at the junction leading from the southern area of Hafren.
Facing this special stage at night presents an additional challenge: reduced visibility, accentuated by the dark nature of the area, requires increased concentration at all times.
Event Type: Time Trial
Start Time: 22:00
Weather and Time: Clear
Personal Best: 03:36.577
Wales
Afon Bidno – Severn
Time Trial
Available Cars:
Mini Cooper S – Mini – 1964
Météo: Dégagé
Top 1%
Position: 1/21
Gold Medal
Rally: Great Britain
Stage: Afon Bidno – Night
Time : 3:36.576 (+ —-)
Car: Mini Cooper S – 1964
Catégory: H3
Wheel: Thrustmaster T-GT II
Pedals: Thrustmaster T-LCM
Shifter: Thrustmaster TH8A
Transmission: Manual H-pattern Gearbox
Camera: Cockpit / Onboard
Resolution: 5120×1440
Force Feedback :
– Steering Angle: 540°
– FFB: 200%
– Assists: All Driving Assists Turned Off
Réglages
Boite de Vitesse
Ensemble de Rapports :
4
Suspensions
Indisponible sur cette Voiture
Amortisseurs
Indisponible sur cette Voiture
Essieux
Indisponible sur cette Voiture
Différentiels
Rapport de Differentiel(Avant) :
Rampe d’Accélération/Décélération du Différentiel à Glissement Limité (Avant):
Précharge du Différentiel à Glissement Limité (Avant) :
Nombre de Disques :
63//16
45/65
0.0 Nm
4
Roues
Pression des Pneus (Avant Gauche) :
Pincement et Ouverture (Avant Gauche) :
Pression des Pneus (Avant Droite) :
Pincement et Ouverture (Avant Droite) :
Pression des Pneus (Arrière Gauche) :
Pression des Pneus (Arrière Droit) :
32.0 psi
-0.0000 m
32.0 psi
-0.0000 m
32.0 psi
32.0 psi
Freins
Force du Frein à Main :
Précharge de la Valve de Proportion :
Rapport de Proportion :
Disques de Frein (Avant Gauche) :
Étriers (Avant Gauche) :
Plaquettes/Mâchoires (Avant Gauche) :
Disques de Frein (Avant Droite) :
Étriers (Avant Droite) :
Plaquettes/Mâchoires (Avant Droite) :
Disques de Frein (Arrière Gauche) :
Étriers (Arrière Gauche) :
Plaquettes/Mâchoires (Arrière Gauche) :
Disques de Frein (Arrière Droit) :
Étriers (Arrière Droit) :
Plaquettes/Mâchoires (Arrière Droit) :
1.00
2.25 MPa
0.0000
190.5/99×9.5 P Type1
2×44.4 Type1
Doux
190.5/99×9.5 P Type1
2X44.4 Type1
Doux
210/178×31.75 P Type1
1×15.9 Type1
Doux
210/178×31.75 P Type1
1×15.9 Type1
Doux
Équipement Électronique et Aérodynamisme
Phares Additionels :
Cartographie de l’ABS :
Cartographie du SCT :
Activé
1
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