EA SPORTS™ WRC | 2025.07.23 | Latvia | Stroķacs | Category: GroupB (4WD) | Peugeot 205 T16 Evo 2 | Top 30% | Pos 128/465 | Dry

by Thröl Haartkor 23 juillet 2025 in Été, Group B (4WD), Jour, Latvia Last Record GroupB (4WD), Peugeot 205 T16 Evo, Rally Category, Sec, Stročacs, Tet Rally Latvia0 commentstags: GroupB (4WD), Latvia, Peugeot 205 T16 Evo 2, Rally, Stroķacs, Throl, ThrölHaartkor, WRC
Stroķacs. Nom sec, tracé nerveux, ambiance Lettonie profonde avec supplément branches basses. Chrono rendu : 3:43.885, et +32.150 secondes laissées comme pourboire au leader. Machine en piste : Peugeot 205 T16 Evo 2, symbole d’une époque où les voitures ne se contentaient pas d’aller vite - elles voulaient te tuer en le faisant. 128ᵉ sur 465. Top 30 %. Pas honteux. Pas mémorable non plus. Juste ce milieu glissant où le classement ne blesse plus, mais ne flatte jamais. Stroķacs, ce n’est pas une spéciale. C’est un rappel : la majorité roule, quelques-uns volent, et les autres signent les feuilles de passage. Thröl Haartkor Mk IV - Chroniqueur des performances tièdes.

EA SPORTS™ WRC | 2025.07.23 | Latvia | Baznīca | Category: GroupB (4WD) | Peugeot 205 T16 Evo 2 | Top 35% | Pos 197/652 | Dry

by Thröl Haartkor 23 juillet 2025 in Baznica, Été, Group B (4WD), Jour, Latvia Last Record GroupB (4WD), Peugeot 205 T16 Evo, Rally Category, Sec, Tet Rally Latvia0 commentstags: Baznica, GroupB (4WD), Latvia, Peugeot 205 T16 Evo 2, Rally, Throl, ThrölHaartkor, WRC
Baznīca. Nom d’église, décor de pénitence. Un tracé qui ne pardonne pas, qui observe, et qui classe. 3:41.990 au chrono. +30.466 secondes d’écart - un écart propre, régulier, sans éclat ni désastre. Voiture : Peugeot 205 T16 Evo 2. Groupe B, quatre roues motrices, rugissement vintage sur terrain moderne. Pas un monstre, pas un mythe. Juste une mécanique qui fait le travail, sans la fanfare. 197ᵉ sur 652. Top 35 %. Ni honte, ni triomphe. Juste cette sensation familière : courir, finir, et sentir le silence derrière le chrono. Pas assez lent pour être grotesque, pas assez rapide pour être cité. Baznīca ne couronne pas. Elle trie. Thröl Haartkor Mk IV - Glissé sous les radars, rangé dans les archives.

EA SPORTS™ WRC | 2025.07.23 | Latvia | Ķirsīts | Category: GroupB (4WD) | Peugeot 205 T16 Evo 2 | Top 25% | Pos 73/330 | Dry

by Thröl Haartkor 23 juillet 2025 in Été, Group B (4WD), Jour, Ķirsīts, Latvia Last Record GroupB (4WD), Peugeot 205 T16 Evo, Rally Category, Sec, Tet Rally Latvia0 commentstags: GroupB (4WD), Latvia, Peugeot 205 T16 Evo 2, Rally, Throl, ThrölHaartkor, WRC
Ķirsīts. Un nom sucré pour une spéciale qui arrache les suspensions comme une dette fiscale. Temps noté : 3:49.120. +37.739 secondes derrière l’élite – soit une éternité compressée dans un battement de piston. Monture : Peugeot 205 T16 Evo 2. Groupe B, traction intégrale, nostalgie sur quatre roues. Ligne de départ franchie comme une promesse. Ligne d’arrivée franchie comme un pardon. 73ᵉ sur 330. Top 25 %. Assez pour sourire du coin de la lèvre. Pas assez pour qu’on imprime le résultat dans une chronique. La gloire a clignoté. Pas regardé. Sur cette spéciale, le rallye n’a pas puni. Il a laissé exister. Ce qui, en Lettonie, est déjà un luxe. Thröl Haartkor Mk IV - Chrono convenable, mémoire volatile.

EA SPORTS™ WRC | 2025.07.23 | Latvia | Mazilmāja | Category: GroupB (4WD) | Peugeot 205 T16 Evo 2 | Top 30% | Pos 217/781 | Dry

by Thröl Haartkor 23 juillet 2025 in Été, Group B (4WD), Jour, Latvia Last Record GroupB (4WD), Mazilmāja, Peugeot 205 T16 Evo, Rally Category, Sec, Tet Rally Latvia0 commentstags: GroupB (4WD), Latvia, Peugeot 205 T16 Evo 2, Rally, Throl, ThrölHaartkor, WRC
Mazilmāja, Lettonie. Un nom sec, comme le sol. Poussière tendue, tension moite, lumière qui gifle les rétroviseurs. Chrono affiché : 3:51.697. +37.999 secondes sur le leader. Une éternité. Une éternité polie, pas honteuse, juste suffisante pour rappeler que l’excellence est ailleurs. Voiture : Peugeot 205 T16 Evo 2. Groupe B. Quatre roues pour rattraper une erreur toutes les deux secondes. Un monstre, oui, mais ici les monstres se font recadrer par les ornières. Position finale : 217ᵉ sur 781. Top 30 %. Pas de quoi rougir, pas de quoi imprimer des t-shirts non plus. Une performance qui respire le « mouais » : assez pour survivre, pas assez pour fasciner. Rallye Latvia n’offre pas de consolation. Il trace, il juge, il archive. Thröl Haartkor Mk IV - Médiocrité maîtrisée, servie avec panache.

EA SPORTS™ WRC | 2025.07.23 | Latvia | Kaģene | Category: GroupB (4WD) | Peugeot 205 T16 Evo 2 | Top 30% | Pos 63/227 | Dry

by Thröl Haartkor 23 juillet 2025 in Été, Group B (4WD), Jour, Kaģene, Latvia Last Record GroupB (4WD), Peugeot 205 T16 Evo, Rally Category, Sec, Tet Rally Latvia0 commentstags: GroupB (4WD), Latvia, Peugeot 205 T16 Evo 2, Rally, Throl, ThrölHaartkor, WRC
Kaģene. Sec comme l’ego d’un copilote largué. 205 T16 Evo2, lâchée sur un terrain qui sert plus à trier qu’à courir. Pas de miracle. Pas de drame. 7:39.408 – pas ridicule, juste oublié. 63 sur 227 – pile l’endroit où les stats s’arrêtent de parler. Group B, quatre pattes, et pas une pour s’excuser. Chaque virage une leçon. Chaque saut un rappel. Ça passe. Ça tape. Ça rentre au parc. Sans gloire, sans remords. Personne n’a applaudi. Mais rien n’a cassé. Et parfois, ça suffit. Thröl Haartkor Mk IV – La ligne d’arrivée, sans majuscule.

EA SPORTS™ WRC | 2025.07.22 | Latvia | Vecpils | Category: GroupB (4WD) | Peugeot 205 T16 Evo 2 | Top 25% | Pos 125/622 | Dry

by Thröl Haartkor 22 juillet 2025 in Été, Group B (4WD), Jour, Latvia Last Record GroupB (4WD), Peugeot 205 T16 Evo, Rally Category, Sec, Tet Rally Latvia, Vecpils0 commentstags: GroupB (4WD), Latvia, Peugeot 205 T16 Evo 2, Rally, Throl, ThrölHaartkor, WRC
Vecpils, Lettonie. Un nom qui sonne comme une menace et qui tient parole. La Peugeot 205 T16 Evo 2 ? Elle n’a pas roulé, elle a survécu. 7:30.599 pour traverser une section qui ressemble à une scène de crime géologique. +1:01.926 de retard ? Peu importe, ici, on ne joue pas la montre mais la survie avec classe. Position : 125 sur 622. Top 25% ? Oui. Mais ce n’est pas un classement, c’est une liste des rescapés qui comptent encore leurs roues. GroupB (4WD) - La catégorie où chaque virage est un bras de fer avec Newton et chaque ligne droite une illusion temporaire. Le Rallye Latvia n’est pas une course. C’est une nécropole de suspensions, un musée de la tôle froissée. À ceux qui y voient une course, je réponds : c’est un triage d’hôpital, mais avec des pneus. Thröl Haartkor Mk IV - Ici, les Peugeot ne vieillissent pas. Elles expirent.

EA SPORTS™ WRC | 2025.07.21 | Sweden | Åsnes | Category: World Rally Car 1997 – 2011 | Mitsubishi Lancer Evo VI | Top 30% | Pos 335/1149 | Dry

by Thröl Haartkor 22 juillet 2025 in Åsnes, Été, Jour, Mitsubishi Lancer Evolution VI, Rally Category, Rally Sweden, Sec, Sweden Last Record 97-11, World Rally Car 1997 - 20110 commentstags: Mitsubishi Lancer EVO VI, Rally, Sweden, Throl, ThrölHaartkor
Le Rally Sweden. L’art de faire croire à une voiture cloutée qu’elle peut dialoguer avec la neige. Chaque virage est une gifle, chaque saut un mépris. Le pilote ne pilote pas : il supplie la glace de ne pas l’avaler. La neige observe et punit. Toujours. Le public grelotte, attendant la tôle froissée comme une corrida glaciale. Les moteurs hurlent, les pneus pleurent, mais le silence du ravin gagne à chaque fois. L’homme crie dans la tempête, et l’écho lui renvoie un mur de glace. Thröl Haartkor Mk IV - Le verglas n’a pas de maître.

Le liège contre le plastique : un duel durable

by Thröl Haartkor 22 juillet 2025 in Un monde sans plastique !0 commentstags: #Nomacorc, #PlasticPollution, #SustainableWine, #Vinventions, #WineClosure, Biodiversité, chêne Liège, EcologicalTransition, Nurdles, Plastic Biosourcé, ResponsiblePackaging, Suberaie, Throl, ThrölHaartkor, WineIndustry
Depuis des siècles, il ferme les bouteilles, protège les écosystèmes, emploie les hommes. Et surtout, il stocke du carbone pour des décennies, en silence, sans storytelling Puis un jour, l’industrie est arrivée, avec ses gros sabots, son génie de laboratoire, sa R&D... et le plastique biosourcé est né. Un plastique vert, écolo sur l’étiquette, promu par une génération de commerciaux qui confondent marketing et écologie... mais qui ne comprennent rien à la vie. Ils prétendent que la canne à sucre ferait mieux que le chêne-liège. Plus rapide, plus moderne, plus scalable. Des chiffres, toujours des chiffres !! Mais nous aussi, on les aime beaucoup, les chiffres… Alors, faisons-les parler autrement. Car ce duel est truqué. En effet, si la canne à sucre capte vite, elle relâche aussitôt. Si le plastique biosourcé promet, il pollue en silence. Et pendant que ces illusionnistes comptent les grammes de CO₂, le liège lui, stocke les kilos, sans tricher. Voici un panorama chiffré et critique. Une démonstration que parfois, la meilleure innovation, c’est juste de ne pas avoir été assez bête pour la connaître depuis toujours... et vouloir la remplacer pour le profit.

EA SPORTS™ WRC | 2024.11.19 | Pacifico | Bidaralam | Category: WRC | Ford Puma Rally1 HYBRID | Top 15% | Pos. 245/2200

by Thröl Haartkor 21 juillet 2025 in AGON by AOC Rally Pacifico, Bidaralam, Été, Ford Puma Rally1 Hybride (2024), Jour, Pacifico Last Record WRC, Sec, WRC0 commentstags: Ford Puma Rally1 HYBRID, Pacifico, Rally, Throl, ThrölHaartkor
AGON by AOC Rally Pacifico est un rallye tropical trempé de sueur, de graviers et de pièges. Né non pas de l’histoire mais de l’imagination d’EA Sports WRC, il singe le chaos des jungles indonésiennes avec une précision pixelisée. Des noms exotiques comme Bidaralam ou Gunung Tujuh camouflent des pistes impitoyables, une météo capricieuse et des routes qui t’étouffent. AGON by AOC y colle sa marque pour vendre des écrans qui capturent chaque erreur. Pas de boue sous les ongles, juste de la frustration dans les veines. Thröl Haartkor Mk IV – Ici, même les pixels saignent.

EA SPORTS™ WRC | 2024.12.21 | Just For Fun | Portugal | Marão | Category: Rally3 | Ford Fiesta Rally3 Evo | Time: 10m45s198

by Thröl Haartkor 21 juillet 2025 in Été, Ford Fiesta Rally3 Evo, Jour, JustForFun, Marão, Sec, Vodafone Rally de Portugal0 commentstags: Throl, ThrölHaartkor
Le Rallye du Portugal, c’est l’orgie de la poussière et des tôles torturées. Une danse de gravier, de terre et d’asphalte, née en 1973, où chaque virage punit les faibles. Porto, puis le nord, offre ses routes étroites, ses ravins, ses foules assoiffées de drame mécanique. Amarante broie les ambitions, Fafe suspend les lois de la physique avec son saut grotesque. Ce n’est pas une course, c’est un rite sacrificiel pour moteurs et pilotes. Seuls les plus brutaux, les plus précis, en sortent dignes. Un opéra de violence roulante. Thröl Haartkor Mk IV - Là où roule la gloire, la poussière règne.