Rallye d’Estonie, spéciale de Metsalaane. Gravier sec, piste rapide mais piégeuse. Le terrain est propre, mais chaque virage cherche à te faire sortir. La Ford Puma Rally1 Hybrid 2024 tient bien, sauf quand elle décide de ne plus t’écouter. Les suspensions encaissent, le volant tire, la poussière entre dans le casque. Je fais 5:45.320, avec +43.011 sur la tête. 2055/6014, top 35 %. Pas de surprise. C’est correct, mais pas assez. Le chrono est net, sans excuse. Chaque seconde perdue est une erreur que je connais déjà. Metsalaane tape dur. Les appuis sont bons, mais la marge d’erreur est minuscule. Un freinage trop tard et c’est fini. J’ai gardé la voiture entière, pas l’ego. Le gravier glisse, la direction tremble, la concentration s’effrite. J’en sors vidé, mais lucide. Rien d’héroïque. Juste une spéciale bouclée proprement, pas brillamment. Le genre de run qu’on garde pour bosser dessus, pas pour s’en vanter. Thröl Haartkor Mk IV - 35 %, c’est pas un exploit. C’est une base de travail.