EA SPORTS™ WRC | 2025.08.21 | Estonia | Koigu | Category: WRC | Ford Puma Rally1 HYBRID 2024 | Top 35% | Pos 5228/15186 | Dry

by Thröl Haartkor 2 octobre 2025 in Estonia Last Record WRC, Été, Ford Puma Rally1 Hybride (2024), Jour, Koigu, Rally Category, Rally Estonia, Sec, Truuta, WRC0 commentstags: Ea Sports WRC Setup, Estonia, Ford Puma Rally1 HYBRID, Rally, Rally Car Setup, Réglages Ea sports WRC, Sim Racing, Sim Racing Belgium, Throl, ThrölHaartkor
Spéciale de Koigu. Terrain sec, poussière partout, silence suspendu avant le départ. La Puma Rally1 HYBRID 2024 tremblait d’impatience, et moi je savais déjà que je n’allais pas faire trembler grand monde. 3:54.994. Un temps qui se lit vite, qui s’oublie encore plus vite. Le petit +33.680 rajouté au chrono, comme un tampon officiel qui dit “tu n’es pas dangereux”. 5228e sur 15186. Le genre de classement qui n’impressionne personne, sauf peut-être ma propre obstination à apparaître dans les listes. Le moteur hurlait, la mécanique se battait pour m’arracher en avant. Mais la vérité, c’est qu’à ce rythme-là, je n’étais pas un fauve enragé. J’étais juste un type accroché au volant, témoin inutile d’une machine trop forte pour lui. Le rallye, c’est la gloire pour quelques-uns, le néant pour les autres. Moi, je flotte dans ce néant. Pas la honte, pas la fierté. Un état intermédiaire, celui qu’on parcourt du doigt dans le classement avant de passer au suivant. Thröl Haartkor Mk IV - Mon nom est une poussière, mon chrono un détail.

EA SPORTS™ WRC | 2025.08.21 | Estonia | Truuta | Category: WRC | Ford Puma Rally1 HYBRID 2024 | Top 35% | Pos 3052/9507 | Dry

by Thröl Haartkor 2 octobre 2025 in Estonia Last Record WRC, Été, Ford Puma Rally1 Hybride (2024), Jour, Rally Category, Rally Estonia, Sec, Truuta, WRC0 commentstags: Ea Sports WRC Setup, Estonia, Ford Puma Rally1 HYBRID, Rally, Rally Car Setup, Réglages Ea sports WRC, Sim Racing, Sim Racing Belgium, Throl, ThrölHaartkor
J’ai roulé en Estonie. Spéciale de Truuta. Terrain sec, lumière crue, public qui attendait des étincelles. Et moi, j’ai livré un temps: 4:25.635. Avec un petit supplément humiliant de +40.386. Pas une victoire, pas un naufrage. Juste l’évidence d’un rythme trop lent pour effrayer qui que ce soit. Résultat: 3052e sur 9507. Le top 35%. Une zone grise, un purgatoire statistique. Pas la honte, pas la gloire. Une place confortable pour disparaître dans la masse. J’étais au volant d'une Ford Puma Rally1 HYBRID 2024. Une machine construite pour griffer le sol, avaler la route, hurler dans les lignes droites. Mais entre mes mains, elle n’a pas rugi. Elle a roulé. Pas d’épopée, pas d’exploit. Juste une mécanique trop puissante pour ce que j’étais capable d’en tirer. Je ne suis pas un vainqueur, et je n’ai jamais prétendu l’être. Je suis celui qui passe, qui laisse des traces légères dans la poussière avant que le classement les efface. Mon rôle, c’est d’être là, visible sans être marquant, présent sans être attendu. Je n’ai pas brillé, mais je n’ai pas disparu. J’existe dans cette marge: assez haut pour dire “j’étais là”, assez bas pour que personne ne s’en souvienne. Thröl Haartkor Mk IV - J’ai conduit 4 minutes, on m’oubliera en 4 secondes.