EA SPORTS™ WRC | 2025.07.25 | Latvia | Kalvene | Category: GroupB (4WD) | Peugeot 205 T16 Evo 2 | Top 30% | Pos 408/1397 | Dry

Kalvene, Latvia. A special stage only in name, designed by people clearly at odds with the concept of fun. I dragged – literally – a Peugeot 205 T16 Evo 2 through it, a relic of Group B, a category where every car is a coffin with a turbo, and every driver, a Darwin Award contender. Result: 408th out of 1397, meaning I beat over 989 people without really knowing how. Top 30%, which is like being the fastest of the slow – it looks good on paper, but still reeks of sweat and approximation. Official time: 2:02.748, with +15.908 seconds behind the leader. At that point, it’s not a gap, it’s a chronicle of time lost. Every second was bargained with panic, every corner a pact with absurdity. The car? Loyal like a beaten dog. Me? Present, if not useful. And in the end, Kalvene let me leave. Not out of respect. Out of indifference. Thröl Haartkor Mk IV – Ranking survivor, poet of lukewarm placements.

EA SPORTS™ WRC | 2025.07.25 | Latvia | Dinsdurbe | Category: GroupB (4WD) | Peugeot 205 T16 Evo 2 | Top 30% | Pos 85/312 | Dry

La Lettonie. Pays connu pour ses forêts, ses graviers, et son hostilité passive envers toute tentative humaine de performance motorisée. C’est là, sur le stage de Dinsdurbe, que j’ai jeté une Peugeot 205 T16 Evo 2 dans un rallye sec comme un biscuit oublié. GroupB, 4 roues motrices, 0 illusions. Résultat ? 85 sur 312, comme un étudiant bourré qui rend copie blanche mais orthographiée. Top 30%, ce qui sonne vaguement sportif, mais cache surtout un abîme de médiocrité soigneusement entretenue. Chrono ? 4:40.966, avec un splendide +35.654 secondes de retard, qui auraient permis de lire un roman court ou de reconsidérer ma vie. Chaque virage était un jugement dernier, chaque saut, une négociation avec la physique. Le plus triste ? La voiture a tout donné. Moi aussi. Et pourtant, le résultat transpire la banalité comme un vieux jogging. C’est ça, le rallye : un sport de riches, joué par des fous, raconté par des types comme moi, qui transforment l’échec en anecdote avec juste assez de style pour masquer le néant. Thröl Haartkor Mk IV - Humoriste de l’échec, esthète du gravier, pilote à usage unique.

EA SPORTS™ WRC | 2025.07.25 | Latvia | Podnieki | Category: GroupB (4WD) | Peugeot 205 T16 Evo 2 | Top 30% | Pos 163/553 | Dry

Quatre minutes, quarante-quatre secondes et cent trente-et-une misérables miettes. Trente-cinq de plus que le roi du chrono, mais je me suis payé chaque virage. En Peugeot 205 T16 Evo 2, oui, ce dinosaure surboosté qui t'arrache la rétine si tu le regardes de travers. Rallye de Lettonie, stage “Podnieki” - le genre de terrain où la terre a décidé que la logique ne servait à rien. Position : 163 sur 553. Le top 30%. Une place modeste ? Non. Une invitation à la paranoïa. Tous ces gens derrière moi ? Ils existent. Ils roulent. Ils croient en eux. Moi ? Je glisse. Je m’accroche à mon sarcasme comme à un arbre mal placé. Group B. 4 roues motrices. L’excuse parfaite pour ne pas finir dans un arbre. Juste dans la poussière du doute. Pas de trophée. Pas de champagne. Juste un chrono, un souffle, et le goût du sable dans les dents. Thröl Haartkor Mk IV - Le rallye ? Je le prends comme la vie : à 160, sans assurance.

EA SPORTS™ WRC | 2025.07.23 | Latvia | Stroķacs | Category: GroupB (4WD) | Peugeot 205 T16 Evo 2 | Top 30% | Pos 128/465 | Dry

Stroķacs. Nom sec, tracé nerveux, ambiance Lettonie profonde avec supplément branches basses. Chrono rendu : 3:43.885, et +32.150 secondes laissées comme pourboire au leader. Machine en piste : Peugeot 205 T16 Evo 2, symbole d’une époque où les voitures ne se contentaient pas d’aller vite - elles voulaient te tuer en le faisant. 128ᵉ sur 465. Top 30 %. Pas honteux. Pas mémorable non plus. Juste ce milieu glissant où le classement ne blesse plus, mais ne flatte jamais. Stroķacs, ce n’est pas une spéciale. C’est un rappel : la majorité roule, quelques-uns volent, et les autres signent les feuilles de passage. Thröl Haartkor Mk IV - Chroniqueur des performances tièdes.

EA SPORTS™ WRC | 2025.07.23 | Latvia | Baznīca | Category: GroupB (4WD) | Peugeot 205 T16 Evo 2 | Top 35% | Pos 197/652 | Dry

Baznīca. Nom d’église, décor de pénitence. Un tracé qui ne pardonne pas, qui observe, et qui classe. 3:41.990 au chrono. +30.466 secondes d’écart - un écart propre, régulier, sans éclat ni désastre. Voiture : Peugeot 205 T16 Evo 2. Groupe B, quatre roues motrices, rugissement vintage sur terrain moderne. Pas un monstre, pas un mythe. Juste une mécanique qui fait le travail, sans la fanfare. 197ᵉ sur 652. Top 35 %. Ni honte, ni triomphe. Juste cette sensation familière : courir, finir, et sentir le silence derrière le chrono. Pas assez lent pour être grotesque, pas assez rapide pour être cité. Baznīca ne couronne pas. Elle trie. Thröl Haartkor Mk IV - Glissé sous les radars, rangé dans les archives.

EA SPORTS™ WRC | 2025.07.23 | Latvia | Ķirsīts | Category: GroupB (4WD) | Peugeot 205 T16 Evo 2 | Top 25% | Pos 73/330 | Dry

Ķirsīts. Un nom sucré pour une spéciale qui arrache les suspensions comme une dette fiscale. Temps noté : 3:49.120. +37.739 secondes derrière l’élite – soit une éternité compressée dans un battement de piston. Monture : Peugeot 205 T16 Evo 2. Groupe B, traction intégrale, nostalgie sur quatre roues. Ligne de départ franchie comme une promesse. Ligne d’arrivée franchie comme un pardon. 73ᵉ sur 330. Top 25 %. Assez pour sourire du coin de la lèvre. Pas assez pour qu’on imprime le résultat dans une chronique. La gloire a clignoté. Pas regardé. Sur cette spéciale, le rallye n’a pas puni. Il a laissé exister. Ce qui, en Lettonie, est déjà un luxe. Thröl Haartkor Mk IV - Chrono convenable, mémoire volatile.

EA SPORTS™ WRC | 2025.07.23 | Latvia | Mazilmāja | Category: GroupB (4WD) | Peugeot 205 T16 Evo 2 | Top 30% | Pos 217/781 | Dry

Mazilmāja, Lettonie. Un nom sec, comme le sol. Poussière tendue, tension moite, lumière qui gifle les rétroviseurs. Chrono affiché : 3:51.697. +37.999 secondes sur le leader. Une éternité. Une éternité polie, pas honteuse, juste suffisante pour rappeler que l’excellence est ailleurs. Voiture : Peugeot 205 T16 Evo 2. Groupe B. Quatre roues pour rattraper une erreur toutes les deux secondes. Un monstre, oui, mais ici les monstres se font recadrer par les ornières. Position finale : 217ᵉ sur 781. Top 30 %. Pas de quoi rougir, pas de quoi imprimer des t-shirts non plus. Une performance qui respire le « mouais » : assez pour survivre, pas assez pour fasciner. Rallye Latvia n’offre pas de consolation. Il trace, il juge, il archive. Thröl Haartkor Mk IV - Médiocrité maîtrisée, servie avec panache.

EA SPORTS™ WRC | 2025.07.23 | Latvia | Kaģene | Category: GroupB (4WD) | Peugeot 205 T16 Evo 2 | Top 30% | Pos 63/227 | Dry

Kaģene. Sec comme l’ego d’un copilote largué. 205 T16 Evo2, lâchée sur un terrain qui sert plus à trier qu’à courir. Pas de miracle. Pas de drame. 7:39.408 – pas ridicule, juste oublié. 63 sur 227 – pile l’endroit où les stats s’arrêtent de parler. Group B, quatre pattes, et pas une pour s’excuser. Chaque virage une leçon. Chaque saut un rappel. Ça passe. Ça tape. Ça rentre au parc. Sans gloire, sans remords. Personne n’a applaudi. Mais rien n’a cassé. Et parfois, ça suffit. Thröl Haartkor Mk IV – La ligne d’arrivée, sans majuscule.

EA SPORTS™ WRC | 2025.07.22 | Latvia | Vecpils | Category: GroupB (4WD) | Peugeot 205 T16 Evo 2 | Top 25% | Pos 125/622 | Dry

Vecpils, Lettonie. Un nom qui sonne comme une menace et qui tient parole. La Peugeot 205 T16 Evo 2 ? Elle n’a pas roulé, elle a survécu. 7:30.599 pour traverser une section qui ressemble à une scène de crime géologique. +1:01.926 de retard ? Peu importe, ici, on ne joue pas la montre mais la survie avec classe. Position : 125 sur 622. Top 25% ? Oui. Mais ce n’est pas un classement, c’est une liste des rescapés qui comptent encore leurs roues. GroupB (4WD) - La catégorie où chaque virage est un bras de fer avec Newton et chaque ligne droite une illusion temporaire. Le Rallye Latvia n’est pas une course. C’est une nécropole de suspensions, un musée de la tôle froissée. À ceux qui y voient une course, je réponds : c’est un triage d’hôpital, mais avec des pneus. Thröl Haartkor Mk IV - Ici, les Peugeot ne vieillissent pas. Elles expirent.

EA SPORTS™ WRC | 2025.07.21 | Sweden | Åsnes | Category: World Rally Car 1997 – 2011 | Mitsubishi Lancer Evo VI | Top 30% | Pos 335/1149 | Dry

Le Rally Sweden. L’art de faire croire à une voiture cloutée qu’elle peut dialoguer avec la neige. Chaque virage est une gifle, chaque saut un mépris. Le pilote ne pilote pas : il supplie la glace de ne pas l’avaler. La neige observe et punit. Toujours. Le public grelotte, attendant la tôle froissée comme une corrida glaciale. Les moteurs hurlent, les pneus pleurent, mais le silence du ravin gagne à chaque fois. L’homme crie dans la tempête, et l’écho lui renvoie un mur de glace. Thröl Haartkor Mk IV - Le verglas n’a pas de maître.